原則上，是不能通用的。

濾芯即使尺寸和外觀看起來是一樣，但參數(shù)是不一樣的，不一定適合自己的車子。

濾芯有個關鍵的參數(shù)：針對特定顆粒的過濾效率，總成壓降； 濾芯是進氣系統(tǒng)中重要的部件，如果匹配不合理，特定顆粒過濾效率過低會造成發(fā)動機氣缸的早期磨損，降低發(fā)動機的壽命。

總成壓降太大會造成發(fā)動機功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，這兩個參數(shù)是否適合您車子發(fā)動機進氣系統(tǒng)的配套要求。

空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。發(fā)動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質(zhì)干式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。

慣性油浴式空氣濾清器先后經(jīng)過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，后兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。

慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環(huán)境，使用壽命長等優(yōu)點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發(fā)動機上采用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發(fā)動機中已逐漸被淘汰。

紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成，濾紙多孔、疏松、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結(jié)構簡單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯采用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯制成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質(zhì)干式空氣濾清器的優(yōu)點，但機械強度低，在轎車發(fā)動機中使用較為廣泛。后兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環(huán)境條件下工作不可靠。

擴展資料：

檢測標準

（1）ISO 2942液壓傳動-濾芯-結(jié)構完整性的測定。

（2）ISO 16889液壓傳動-過濾器-測定過濾特性的多次通過法。

（3）ISO 3968液壓傳動-過濾器-壓降流量特性的測定。

（4）ISO 3724液壓傳動-濾芯-流動疲勞特性的測定。

（5）ISO 3723液壓傳動-濾芯-軸向載荷試驗方法。。

（6）ISO 2943液壓傳動-濾芯-材料與液體相容性的驗證。

（7）ISO 2941液壓傳動-濾芯-抗破裂性的驗證。

參考資料：